212 Emden Süd 0,0
- Norden 30,41 (kommend)/ 31,56 (gehend nach Jever) - Jever 81,01
auch Angabe:
Emden Süd 0,0 - Norden
30,41 (kommend)/ 31,56 (gehend nach Jever) - Asel 76,16 - Landesgrenze
Niedersachsen/Oldenburg km 77,90 = km 16,06 - Jever 12,96 - Sande 0,0

Auszug Streckenkarte 1938
Stand der Kilometrierung: 1946
|
Abzw. Emden Stw. Es (Emden Süd) |
0,0 | km 348,12 der Strecke Soest 111,53 - Hamm Pbf 136,72 = 134,77 - Münster Hbf 170,34 - Rheine (Westf) 208,88 - Emden Süd 348,60 [Nullpunkt war anfangs die preußisch-hessische Grenze bei Haueda bei Warburg (Westf)] |
| Bk Emden Stw. Ew | 0,98 | |
| Drehbrücke | ||
| Abzw. | km 0,0 der Strecke Abzw. 0,0 - Emden-Aussenhafen 2,45 - Streckenende 3,44 | |
| Emden West | 2,05 | km 0,0 der Strecke Emden West 0,0 - Greetsiel 22,8 (Kreisbahn Emden–Pewsum–Greetsiel) Spurweite 1000 mm |
| Hinte-Harsweg | 5,72 | |
| Suurhausen | 7,39 | |
| Loppersum | 9,55 | |
| Abelitz | 14,78 | km 0,0 der Strecke Abelitz 0,0 - Aurich 13,15 |
| Engerhafe | 17,69 | |
| Marienhafe | 22,18 | |
| Osteel | 25,82 | |
| Nadörst | 27,77 | |
| Norden | 30,41 | kommend von Emden Süd |
| 31,56 | gehend nach Jever | |
| Fehllänge: 1150 m | ||
| Die Fehllänge ergab sich 1906, als die alte Küstenbahntrasse aufgegeben wurde und eine neue, etwas kürzere Trasse in Betrieb genommen wurde. Angabe auf der Karte von 1984 für die Fehllänge: km 31,96 = km 33,10 | ||
| km -0,46 der Strecke Norden -0,46 - Norddeich Mole 5,07 - Streckenende 5,69 | ||
| Hage (Ostfriesl) | 37,27 | |
| Westerende (Ostfriesl) | 43,00 | |
| Dornum (Ostfriesl) | 48,03 | |
| Roggenstede | 51,15 | |
| Fulkum | 54,47 | |
| Haltgast | 57,62 | |
| Esens (Ostfriesl) | 60,26 | km 64,2 der Strecke Leer 0,0 - Aurich 40,0 - Ogenbargen 53,3 - Benswersiel 69,7 (Kleinbahn Leer–Aurich–Wittmund) Spurweite 1000 mm |
| Stedesdorf | 64,16 | |
| Burhafe (Ostfriel) | 67,85 | |
| Blersum | 70,26 | |
| Wittmund | 73,74 | km 67,5 der Strecke (Leer 0,0 - Aurich 40,0) - Ogenbargen 53,3 - Wittmund 67,5 (Kleinbahn Leer–Aurich–Wittmund) Spurweite 1000 mm |
| Asel | 76,16 | |
| Niedersachsen | 77,90 | |
| Landesgrenze | = | |
| Oldenburg | 16,06 | |
| Vereinigung | 15,95 | |
| Jever | 12,96 | auch Angabe: km 81,01 von Emden Süd |
| km 0,0 der Strecke Jever 0,0 - Harle 20,18 - (Streckenende 20,27) | ||
| Sibethshausen | 10,0 | |
| Heidmühle | 8,34 | |
| Ostiem | 6,66 | |
| Sanderbusch | 2,3 | |
| Sande | 0,0 | km 45,0 der Strecke Oldenburg (Old) Hbf 0,0 - Wilhelmshaven Hbf 52,38 |
| ab 1971 |
| Der Emder Hauptbahnhof wurde 1971 eingeweiht und ist ein grauer Betonbau, wie er in jenen Jahren in Mode war. Wegen der Untergrundverhältnisse in Emden (Marschboden) werden die einzelnen Gleise nicht durch einen Fußgängertunnel erreicht, sondern über eine Überführung. Wegen des weichen Marschbodens sind Untertunnelungen relativ kostenintensiv und schwierig. Der Bahnhof und der Bahnhofsvorplatz mit dem Zentralen Omnibus-Bahnhof (ZOB) wurden 2005/2006 umgestaltet. |
| Bis 1971 lag der Hauptbahnhof Emdens knapp zwei Kilometer weiter östlich, bis heute besser bekannt als Emden Süd. Die Station, die heute den Hauptbahnhof bildet, hieß ab 1935 Emden West, vorher Haltestelle Larrelter Straße. Direkt daneben befand sich der Emder Bahnhof der meterspurigen Kreisbahn Emden-Pewsum-Greetsiel. |
| Die letzten Gebäude und Gleise des früheren Hauptbahnhofes (Bahnhof Süd) wurden inzwischen abgerissen, auf dem Areal ist ein neues Wohnviertel entstanden. |
| Hierbei wurde gleichzeitig die Kilometrierung der Strecke von Norden nach Norddeich Mole weitergeführt und die Fehllänge von km 30,41 = km 31,56 (Mitte EG Bf Norden) nach km 31,96 = km 33,10 verlegt. |
Stand der Kilometrierung: 1984
| (Soest) | 111,53 | |
| ê | ||
| ê | ||
| [Münster (Westf) Hbf] | 170,34 | |
| ê | ||
| ê | ||
| Oldersum | 339,40 | |
| Abzw. | 347,77 | km 0,0 der Strecke Emden Hbf 0,0 - Emden-Südkai 4,30 |
| 348,06 | ||
| Streckenwechsel | = | |
| 0,0 | ||
| Emden Rbf | 0,94 | |
| Abzw. | km 0,0 der Strecke Emden Hbf 0,0 - Emden VW-Werk 4,31 | |
| Emden Hbf | 2,21 | km -0,6 der Strecke Emden Hbf -0,60 - Emden-Außenhafen 2,50 |
| Loppersum | 9,55 | |
| Abelitz | 14,83 | km 0,04 der Strecke Abelitz 0,04 - Aurich 13,15 |
| Engerhafe | 17,65 | |
| Marienhafe | 22,18 | |
| Norden | 30,42 | km 31,56 der Strecke Norden 31,56 - Jever 81,01 |
| 31,96 | ||
| Fehllänge: 1140 m | = |
Die Fehllänge ergab sich 1906, als die alte Küstenbahntrasse aufgegeben
wurde und eine neue, etwas kürzere Trasse in Betrieb genommen wurde.
Angabe auf der Karte von 1984 für die Fehllänge: km 31,96 = km 33,10 Angabe Karte 1946: km 30,41 = km 31,56 (Fehllänge 1150 m) Fehllänge lag bei EG-Mitte Bf Norden. |
| 33,10 | ||
| Norddeich | 36,17 | |
| Norddeich Mole | 36,49 |
| 348,06 | ||
| Streckenwechsel | = | |
| 0,0 | ||
| ê | ||
| (Emden Hbf) | 2,21 | |
| ê | ||
| ê | ||
| Norden | 31,56 | |
| Hage (Ostfriesl) | 34,27 | |
| Dornum (Ostfriesl) | 48,03 | |
| Esens (Ostfriesl) | 60,31 | |
| Burhafe (Ostfriel) | 67,85 | |
| Wittmund | 73,75 | |
| Jever | 81,01 | km 12,96 der Strecke Sande -0,06 - Jever 12,96 |
| km 0,0 der Strecke Jever 0,0 - Harle 20,18 |
km-Angabe für Jever im Jahr 1973:
km 12,962 der Strecke Sande - Jever
km 81,009 der Strecke Emden - Jever
km 0,000 der Strecke Jever - Harle
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