212    Emden Süd 0,0 - Norden 30,41 (kommend)/ 31,56 (gehend nach Jever) - Jever 81,01
          auch Angabe:
          Emden Süd 0,0 - Norden 30,41 (kommend)/ 31,56 (gehend nach Jever) - Asel 76,16 - Landesgrenze Niedersachsen/Oldenburg km 77,90 = km 16,06 - Jever 12,96 - Sande 0,0   

 

Auszug Streckenkarte 1938

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Stand der Kilometrierung: 1946

Abzw. Emden Stw. Es
(Emden Süd)
0,0 km 348,12 der Strecke Soest 111,53 - Hamm Pbf 136,72 = 134,77 - Münster Hbf 170,34 - Rheine (Westf) 208,88 - Emden Süd 348,60 [Nullpunkt war anfangs die preußisch-hessische Grenze bei Haueda bei Warburg (Westf)]
Bk Emden Stw. Ew 0,98  
     
Drehbrücke    
     
Abzw.   km 0,0 der Strecke Abzw. 0,0 - Emden-Aussenhafen 2,45 - Streckenende 3,44
Emden West 2,05 km 0,0 der Strecke Emden West 0,0 - Greetsiel 22,8 (Kreisbahn Emden–Pewsum–Greetsiel) Spurweite 1000 mm
Hinte-Harsweg 5,72  
Suurhausen 7,39  
Loppersum 9,55  
Abelitz 14,78 km 0,0 der Strecke Abelitz 0,0 - Aurich 13,15
Engerhafe 17,69  
Marienhafe 22,18  
Osteel 25,82  
Nadörst 27,77  
Norden 30,41 kommend von Emden Süd
  31,56 gehend nach Jever
    Fehllänge: 1150 m
    Die Fehllänge ergab sich 1906, als die alte Küstenbahntrasse aufgegeben wurde und eine neue, etwas kürzere Trasse in Betrieb genommen wurde. Angabe auf der Karte von 1984 für die Fehllänge: km 31,96 = km 33,10
    km -0,46 der Strecke Norden -0,46 - Norddeich Mole 5,07 - Streckenende 5,69
Hage (Ostfriesl) 37,27  
Westerende (Ostfriesl) 43,00  
Dornum (Ostfriesl) 48,03  
Roggenstede 51,15  
Fulkum 54,47  
Haltgast 57,62  
Esens (Ostfriesl) 60,26 km 64,2 der Strecke Leer 0,0 - Aurich 40,0 - Ogenbargen 53,3 - Benswersiel 69,7 (Kleinbahn Leer–Aurich–Wittmund) Spurweite 1000 mm
Stedesdorf 64,16  
Burhafe (Ostfriel) 67,85  
Blersum 70,26  
Wittmund 73,74 km 67,5 der Strecke (Leer 0,0 - Aurich 40,0) - Ogenbargen 53,3 - Wittmund 67,5 (Kleinbahn Leer–Aurich–Wittmund) Spurweite 1000 mm
Asel 76,16  
Niedersachsen 77,90  
Landesgrenze =  
Oldenburg 16,06  
Vereinigung 15,95  
Jever 12,96 auch Angabe: km 81,01 von Emden Süd
    km 0,0 der Strecke Jever 0,0 - Harle 20,18 - (Streckenende 20,27)
Sibethshausen 10,0  
Heidmühle 8,34  
Ostiem 6,66  
Sanderbusch 2,3  
Sande 0,0 km 45,0 der Strecke Oldenburg (Old) Hbf 0,0 - Wilhelmshaven Hbf 52,38

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ab 1971
 
Der Emder Hauptbahnhof wurde 1971 eingeweiht und ist ein grauer Betonbau, wie er in jenen Jahren in Mode war. Wegen der Untergrundverhältnisse in Emden (Marschboden) werden die einzelnen Gleise nicht durch einen Fußgängertunnel erreicht, sondern über eine Überführung. Wegen des weichen Marschbodens sind Untertunnelungen relativ kostenintensiv und schwierig. Der Bahnhof und der Bahnhofsvorplatz mit dem Zentralen Omnibus-Bahnhof (ZOB) wurden 2005/2006 umgestaltet.
 
Bis 1971 lag der Hauptbahnhof Emdens knapp zwei Kilometer weiter östlich, bis heute besser bekannt als Emden Süd. Die Station, die heute den Hauptbahnhof bildet, hieß ab 1935 Emden West, vorher Haltestelle Larrelter Straße. Direkt daneben befand sich der Emder Bahnhof der meterspurigen Kreisbahn Emden-Pewsum-Greetsiel.
 
Die letzten Gebäude und Gleise des früheren Hauptbahnhofes (Bahnhof Süd) wurden inzwischen abgerissen, auf dem Areal ist ein neues Wohnviertel entstanden.
 
Hierbei wurde gleichzeitig die Kilometrierung der Strecke von Norden nach Norddeich Mole weitergeführt und die Fehllänge von km 30,41 = km 31,56 (Mitte EG Bf Norden) nach km 31,96 = km 33,10 verlegt.

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Stand der Kilometrierung: 1984

(Soest) 111,53  
     
ê    
     
ê    
     
[Münster (Westf) Hbf] 170,34  
     
ê    
     
ê    
     
Oldersum 339,40  
Abzw. 347,77 km 0,0 der Strecke Emden Hbf 0,0 - Emden-Südkai 4,30
  348,06  
Streckenwechsel =  
  0,0  
Emden Rbf 0,94  
Abzw.   km 0,0 der Strecke Emden Hbf 0,0 - Emden VW-Werk 4,31
Emden Hbf 2,21 km -0,6 der Strecke Emden Hbf -0,60 - Emden-Außenhafen 2,50
Loppersum 9,55  
Abelitz 14,83 km 0,04 der Strecke Abelitz 0,04 - Aurich 13,15
Engerhafe 17,65  
Marienhafe 22,18  
Norden 30,42 km 31,56 der Strecke Norden 31,56 - Jever 81,01
  31,96  
Fehllänge: 1140 m = Die Fehllänge ergab sich 1906, als die alte Küstenbahntrasse aufgegeben wurde und eine neue, etwas kürzere Trasse in Betrieb genommen wurde. Angabe auf der Karte von 1984 für die Fehllänge: km 31,96 = km 33,10
Angabe Karte 1946: km 30,41 = km 31,56 (Fehllänge 1150 m) Fehllänge lag bei EG-Mitte Bf Norden.
  33,10  
Norddeich 36,17  
Norddeich Mole 36,49  

 

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  348,06  
Streckenwechsel =  
  0,0  
     
ê    
     
(Emden Hbf) 2,21  
     
ê    
     
ê    
     
Norden 31,56  
Hage (Ostfriesl) 34,27  
Dornum (Ostfriesl) 48,03  
Esens (Ostfriesl) 60,31  
Burhafe (Ostfriel) 67,85  
Wittmund 73,75  
Jever 81,01 km 12,96 der Strecke Sande -0,06 - Jever 12,96
    km 0,0 der Strecke Jever 0,0 - Harle 20,18

km-Angabe für Jever im Jahr 1973:

km 12,962 der Strecke Sande - Jever

km 81,009 der Strecke Emden - Jever

km 0,000 der Strecke Jever - Harle

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