5.6 Fehllänge: Buchloe - Kempten (Allg) Hbf - Fehllänge 1510 m - Lindau
78 Buchloe 0,0 - Kempten (Allg) Hbf (alt 62,833) neu 62,46 - Lindau 152,939
km 65,490 von Buchloe = km 67,000 nach Lindau
DB Streckennummer: 5362
| 5362 | 0,000 | 152,938 | Buchloe - Lindau Hbf |
| Buchloe | 0,0 | km 67,99 der Strecke München Hbf 0,0 - Buchloe 67,99 |
| km 39,895 der Strecke Augsburg Hbf 0,0 - Buchloe 39,895 | ||
| km 0,0 der Strecke Buchloe 0,0 - Mindelheim 18,73 - Memmingen 46,14 | ||
| Beckstetten | 6,90 | |
| Pforzen | 12,17 | |
| Leinau | 15,15 | |
| Kaufbeuren | 20,29 | km der Strecke Kaufbeuren 0,0 - Schongau 31,05 |
| Biessenhofen | 25,68 | km der Strecke Biessenhofen 0,0 - Markt Oberdorf 6,51 |
| Ruderatshofen | 29,29 | |
| Aitrang | 34,02 | |
| Bk St. Alban | 38,19 | |
| Günzach | 43,74 | |
| Bk Immenthal | 48,44 | |
| Wildpoldsried | 53,63 | |
| Betzigau | 56,79 | |
| Bk Lenzfried | 59,08 | |
| Kempten (Allg) Hbf | 62,833 |
Kempten erhielt 1852 einen Bahnanschluss mit dem Bau der
Ludwig-Süd-Nord-Bahn. Der einstige Kopfbahnhof nahe der Altstadt wurde im
Jahre 1969 durch einen neuen Hauptbahnhof im Süden der Stadt ersetzt. Im
Stadtgebiet von Kempten gibt außer dem Hauptbahnhof noch die Haltepunkte
Kempten Ost und St. Mang. Geänderte Kilometrierung mit Fehllänge am Ende der Tabelle. |
| km 0,0 der Strecke Kempten (AlIg) Hbf 0,0 - Memmingen 34,89 - Neu-Ulm 85,02 | ||
| km 0,0 der Strecke Kempten (Allg) Hbf 0,0 - Isny 37,556 | ||
| km 0,0 der Strecke Kempten (Allg) Hbf 0,0 - Nesselwang 23,91 - Pfronten Grenze km 34,239 = (km 0,0 - Reutte in Tirol 14,4) | ||
| Hp Bahnbetriebswerk | 64,40 | |
| Hp Eich | 65,05 | Verbindungskurve zur Strecke nach Ulm, um den Kopfbahnhof zu umfahren |
| Kempten-Hegge | 66,36 | In der Zeit zwischen dem Bau der Kemptner Umgehungskurve und der Innbetriebnahme des neuen Hbf Haltebahnhof für alle Züge. Obwohl außerhalb der Kemptner Stadtgrenze gelegen als Kempten-Hegge bezeichnet. |
| Waltenhofen | 69,38 | |
| Oberdorf (b Immenstadt) | 74,34 | heute: Martinszell |
| Seifen (Schwab) | 78,64 | |
| Immenstadt | 84,49 |
km 0,0 der Strecke Immenstadt 0,0 - Sonthofen 8,33 = (0,0 - Oberstdorf
13,38) (bis 1949) nach Umbau des Kopfbahnhofes Sonthofen zum Durchgangsbahnhof 1949: km 0,0 der Strecke Immenstadt 0,0 - Sonthofen 8,0 - Oberstdorf 20,7 |
| Bühl (Alpensee) | 86,55 | |
| Ratholz | 91,69 | |
| Thalkirchdorf | 96,63 | |
|
Tunnelanfang |
||
| Oberstaufener Tunnel | 124 m | |
|
Tunnelende |
||
| Oberstaufen | 101,33 | |
| Harbatshofen | 108,42 | |
| Röthenbach | 114,39 | km 0,0 der Strecke Röthenbach 0,0 - Weiler (Allgäu) 5,73 |
| km 0,0 der Strecke Röthenbach 0,0 - Scheidegg 9,98 | ||
| Heimenkirch | 119,09 | |
| Biesenberg | 121,19 | |
| Opfenbach | 123,60 | |
| Maria Thann | 126,22 | |
| Wohmbrechts | 127,52 | |
| Hergatz | 129,84 | km 18,589 der Strecke Kisslegg 0,0 - Hergatz 18,589 |
| Hergensweiler | 135,53 | |
| Schlachters | 139,07 | |
| Rehlings | 141,10 | |
| Oberreitnau | 144,01 | |
| Schönau | 147,52 | |
| Bk Taubenberg | 148,32 | |
| Bodolz | 148,89 | |
| Lindau-Aeschebach | 151,17 | Abzw. der späteren Verbindungskurve |
| Holben | 151,23 | |
| Lindau | 152,939 | km 22,535 der Strecke Friedrichshafen 0,0 - Lindau 22,535 |
| km 0,0 der Strecke Lindau 0,0 - Lindau-Siebertsdorf 5,36 - Landesgrenze 5,94 - (Bregenz 10,4 - Bludenz 67,7) |
Der einstige Kopfbahnhof nahe der Altstadt wurde im Jahre 1969 durch einen neuen Hauptbahnhof im Süden der Stadt ersetzt. Im Stadtgebiet von Kempten gibt außer dem Hauptbahnhof noch die Haltepunkte Kempten Ost und St. Mang.
Kilometrierung mit Fehllänge seit 1969
Lage Kempten (Allg) Hbf bis 1969
Lage Kempten (Allg) Hbf ab 1969
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