8.24 Streckenverzweigung mit gemeinsamen Nullpunkt Düsseldorf Hbf
6.17 Düsseldorf Hbf - Überlänge 2100 m - Hagen-Kabel
| Düsseldorf Hbf | 0,0 | |||
| ê | ||||
| Essen-Werden | 24,97 | |||
| ê | ||||
| Essen-Kupferdreh | 33,50 | |||
| ê | ||||
| Bochum-Dahlhausen | 45,15 | |||
| ê | ||||
| Wengern-Ost | 67,49 | |||
| ê | ||||
| Hagen-Vorhalle | 76,02 |
è |
Hagen-Hbf | 80,17 |
| ê | ||||
| Hagen-Kabel | 82,45 |
Ausschnitt aus der Übersichtskarte von 1938
Ausschnitt aus der Karte Wuppertal 1946
Ausschnitt aus der Karte Wuppertal 1946
Stand der Kilometrierung: 1946/1951
| Düsseldorf Hbf | 0,0 | km 38,22 (kommend)/km 39,48 (gehend) der Strecke Köln-Deutz 0,0 - Düsseldorf Hbf 38,22 (kommend)/39,48 (gehend) - Duisburg Hbf 63,10 - Oberhausen Hbf 70,71 - Wanne-Eickel Hbf 94,54 - Dortmund Hbf 119,51 - Hamm Pbf 150,73 |
| km 88,41 der Strecke Aachen Hbf 1,87 - Mönchengladbach Hbf 63,91 - Neuss 80,95 - km 83,73 = 80,24 (siehe Tabelle 6, Ziffer 3) - Düsseldorf Hbf 88,41 - Warburg (Westf) 292,94 - Kassel Hbf 345,18 | ||
| km 5,69 der Strecke Düsseldorf-Eller 0,0 - Düsseldorf Hbf 5,69 | ||
| km 0,0 der Strecke Düsseldorf Hbf 0,0 - Düsseldorf Abstellbf. 4,05 (1985: 4,27) | ||
| km 0,0 der Strecke Düsseldorf Hbf 0,0 - Abzw. Flingern 2,29 - Abzw. Hardt 3,64 (= km 25,63 der Strecke Mülheim (Ruhr)-Speldorf 0,18 - Duisburg-Wedau 5,70 - Opladen 48,06 - Köln-Kalk Nord 63,17 - Troisdorf 81,19 Neuwied 135,81 - km 154,66 (vor Niederlahnstein) = [km 125,70 - Frankfurt (Main) Hbf 0,0] (siehe auch Tabelle 3, Ziffer 2) | ||
| Düsseldorf-Derendorf | 3,19 | Personenzuggleise |
| 3,17 | Güterzuggleise | |
| km 42,69 der Strecke Köln-Deutz 0,0 - Düsseldorf Hbf 38,22 (kommend)/39,48 (gehend) - Duisburg Hbf 63,10 - Oberhausen Hbf 70,71 - Wanne-Eickel Hbf 94,53 - Dortmund Hbf 119,51 - Hamm Pbf 150,73 | ||
| km 40,02 der Strecke (Köln-Deutz 0,0) - Abzw. Berg 33,86 - Düsseldorf-Lierenfeld 35,75 - Abzw. Loewel 42,68 | ||
| km 0,0 der Strecke Düsseldorf-Derendorf 0,0 - Abzw. De 2,02 = 0,0 - Düsseldorf-Gerresheim 4,96 - Mettmann 15,46 - Wichlingshausen 34,26 - Hagen-Heubing 52,61 - Herdecke 61,97 - Dortmund-Löttringshausen 66,53 - Dortmund Süd 77,64 [heute: Westfalenhalle (Dortmund) 73,8] | ||
| Abzw. Vogelsang | 5,41 | |
| Düsseldorf-Rath | 7,15 | kommend von Düsseldorf Hbf |
| 5,05 | gehend nach Hagen | |
| Überlänge 2100 m: Die Überlänge ist heute verlegt nach km 9,2 = km 7,1 | ||
| Angabe: 2002: Überlänge 2094 m (km 7,0 + 2194 m = km 7,10 | ||
| Überlänge entstand durch Veränderungen im Bereich Düsseldorf | ||
| Angabe 1984: km 7,0 + 139 der Strecke Düsseldorf Hbf 0,0 - Essen-Werden 25,25 = 0,25 nach Essen Hbf | ||
| km 21,27 der Strecke Mühlheim (Ruhr)-Speldorf 0,18 - Duisburg-Wedau 5,70 - Opladen 48,06 - Köln-Kalk Nord 63,17 - Troisdorf 81,19 Neuwied 135,81 - km 154,66 (vor Niederlahnstein) = [km 125,70 - Frankfurt (Main) Hbf 0,0] (siehe auch Tabelle 3, Ziffer 2) | ||
| km -0,03 nach Düsseldorf-Grafenberg | ||
| Ratingen Ost | 9,81 | |
| Bk Eggerscheid | 12,71 | |
| Hösel | 15,47 | |
| Tunnelanfang | 16,417 | |
| Höseler Tunnel | 303 m (Angabe1951) auch: 326 m; 372 m; Juni 1915 Kürzung um 100 m | |
| Tunnelende | 16,720 | |
| Abzw. Pusch | 19,37 | km 25,74 der Strecke von Velbert - Abzw. Pusch 25,74 |
| Kettwig-Stausee | 19,45 | |
| Kettwig | 20,74 | km 0,0 der Strecke Kettwig 0,0 - Mühlheim (Ruhr)-Styrum 14,66 |
| Bk Auer | 22,70 | |
| Essen-Werden | 24,97 | km 0,0 der Strecke Essen-Werden 0,0 - Essen Hbf 8,77 |
| Bk Baldeney | 28,07 | |
| Essen-Heisingen | 31,61 | |
| Essen-Kupferdreh | 33,50 | km 26,14 der Strecke Wuppertal-Vohwinkel 0,21 - Essen-Kupferdreh 26,14 |
| Essen-Überruhr | 38,02 | km 0,0 der Strecke Essen-Überruhr 0,0 - Essen-Stehle 2,27 - Bochum-Dahlhausen 7,00 |
| Altendorf (Ruhr) | 42,73 | km 15,01 der Strecke Mühlheim (Ruhr)-Heißen -0,31 - Altendorf (Ruhr) 15,01 |
| Bochum-Dahlhausen | 45,15 | km 7,00 der Strecke Essen-Überruhr 0,0 - Essen-Steele 2,27 - Bochum-Dahlhause 7,00 - Bochum-Langendreer 21,44 |
| Hattingen (Ruhr) | 49,30 | kommend von Düsseldorf Hbf |
| 49,10 | gehend nach Hagen | |
| km 23,30 der Strecke Wuppertal-Oberbarmen 0,0 - Hattingen (Ruhr) 23,30 | ||
| Tunnelanfang | 52,891 | |
| Blankensteiner Tunnel | 73,70 m | |
| Tunnelende | 52,964 | |
| Blankenstein Burg | 54,60 | |
| Blankenstein (Ruhr) | 56,34 | |
| Herbede | 59,28 | |
| Witten-Bommern Gbf | 62,73 | |
| Witten-Bommern | 64,10 | |
| Wengern Ost | 67,49 | km 1,91 der Strecke Witten-Höhe 0,0 - Wengern Ost 1,91 |
| Oberwengern | 70,09 | |
| Volmarstein | 71,98 | |
| Hagen-Vorhalle | 76,02 | km 4,27 der Strecke Hagen Hbf 0,10 - Witten Hbf 15,15 - Dortmund Hbf 31,35 |
| è | km 76,2 der abgehenden Strecke (Düsseldorf Hbf 0,0) - Hagen-Vorhalle 76,02 - Hagen Hbf 80,17 mit weiterlaufender Kilometrierung (Streckenverzweigung mit gemeinsamen Nullpunkt Düsseldorf Hbf) | |
| Abzw. Jo | 76,83 | km 0,0 der Strecke Abzw. Jo 0,0 - Herdecke 3,41 |
| km 3,50 ?? | ||
| Abzw. Einhaus | 77,71 | km 1,61 der Strecke Abzw. Bechelte 0,0 - Abzw. Hohensyburg 5,77 |
| km 0,0 zur Strecke Abzw. Jo 0,0 - Herdecke 3,41 | ||
| km 0,92 der Strecke von Abzw. Stw XIV | ||
| Hengstey | 80,16 | heute: Hagen-Hengstey |
| km 147,79 der Strecke Aachen Hbf 1,87 - Mönchengladbach Hbf 63,91 - Neuss 80,95 - km 83,73 = 80,24 (siehe Tabelle 6, Ziffer 3) - Düsseldorf Hbf 88,41 - Warburg (Westf) 292,94 - Kassel Hbf 345,18 | ||
| km 6,10 der Strecke Hagen Hbf 0,0 - Finnentrop 61,13 - Siegen-Weidenau 103,55 - Haiger 129,12 (Angabe Karte Wuppertal 1948: 128,64) | ||
| km 4,13 der Strecke Abzw. Bechelte 0,0 - Abzw. Hohensyburg 5,77 | ||
| Kabel | 82,45 | heute: Hagen-Kabel |
| km 8,07 der Strecke Hagen Hbf 0,0 - Finnentrop 61,13 - Siegen-Weidenau 103,55 - Haiger 129,12 (Angabe Karte Wuppertal 1948: 128,64) | ||
| km 1,40 der Strecke Abzw. Hohensyburg 0,0 - Kabel 1,40 (Ostgleis) | ||
| km 1,78 der Strecke Abzw. Hohensyburg 0,0 - Kabel 1,78 (Westgleis) |
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