Bleicherode Ost - Zwinge - Herzberg (Harz)
| Kilometrierungsanfang (alt) | Bleicherode Ost | EG | 0,0 |
| Kilometrierungsende (alt) | Herzberg (Harz) | EG | 41,33 |
| Kilometrierungsanfang (neu) | Bleicherode Ost | Weiche 3 | -0,803 |
| Kilometrierungsende (neu) | Herzberg (Harz) | Weiche 24 | 41,515 |
| Bleicherode Ost - Großbodungen | 10,69 km | Eröffnung: 01.10.1908 |
| Großbodungen - Bischofferode | 2,67 km | Eröffnung: 01.10.1910 |
| Bischofferode - Herzberg (Harz) | 27,97 km | Eröffnung: 01.11.1911 |
| Stilllegungen | |
| km 14,85 - Zwinge - km 26,59 (Grenze) | 01.11.1945 |
| km 26,59 (Grenze) - Herzberg (Harz) | ?? |
| Bischofferode (Eichsfeld) - km 14,85 - (Zwinge) | 28.05.1972 |
| Bleicherode Ost - Bischofferode (Eichsfeld) | 31.12.2003 (Genehmigung durch EBA am 03.12.2003) |
| Bahnhof/Haltepunkt/Blockstelle | km | |
| Bleicherode Ost | 0,00 | km 115,41 der Strecke Halle (Saale) Hbf - Hann. Münden |
| Bleicherode Stadt | 2,75 | |
| Kleinbodungen | 6,88 | |
| Großbodungen | 10,69 | |
| Bischofferode (Eichsfeld) | 13,36 | |
| Stöckey | 17,72 | |
| Tunneleingang | 20,34 | |
| Tunnel (204,0 m) | ||
| Tunnelausgang | 20,54 | |
| Weißenborn-Lüderode | 22,01 | |
| Jützenbach | 24,10 | |
| Zwinge | 26,31 | |
| DDR-/Rbd Grenze (1945/90) | 26,59 | |
| Hilkerode | 30,80 | |
| Rhumspringe | 32,36 | |
| Pöhlde | 37,42 | |
| Herzberg (Harz) | 41,33 | km 115,71 der Strecke (Hannover) - Northeim (Han) -
Nordhausen km 117,90 der Strecke (Hannover) - Seesen - Herzberg (Harz) |
Streckenkarte
Auszug aus der Streckenkarte (Quelle: AKESON)
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km 0,4 (Foto: Frank Poppe, Juli 2005) |
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Gleissperrung Ri Bischofferode (Foto: Frank Poppe, Juli 2005) |
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Brückenschäden (Foto: Frank Poppe, Juli 2005) |
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km 0,6 Im Hintergrund die Gleise der Hauptbahn Halle (Saale) Hbf - Hann. Münden (Foto: Frank Poppe, Juli 2005) |
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Einfahrsignal von Bleicherode Stadt (Foto: Frank Poppe, Juli 2005) |
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Strecke bei Bleicherode Stadt (Foto: Frank Poppe, Juli 2005) |
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Bf Bleicherode Stadt - Gleisseite (Foto: Frank Poppe, Juli 2005) |
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Bf Bleicherode Stadt - Gleisseite (Foto: Frank Poppe, Juli 2005) |
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Bf Bleicherode Stadt - Blick Ri Bleicherode Ost (Foto: Frank Poppe, Juli 2005) |
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Bf Bleicherode Stadt - Straßenseite (Foto: Frank Poppe, Juli 2005) |
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Bf Kleinbodungen - Straßenseite Heute: Westernbahnhof Kleinbodungen (Oktober 2005) |
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Bf Kleinbodungen - Gleisseite (Oktober 2005) |
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Bf Kleinbodungen (Oktober 2005) |
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Bf Kleinbodungen - Blick Ri Großbodungen (Oktober 2005) |
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Bf Kleinbodungen Ein vergessener Güterwagen - heute in Nutzung des Westernbahnhofes (Oktober 2005) |
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km 8,0 (Foto: Frank Poppe, Juli 2005) |
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Straßenbrücke (Foto: Frank Poppe, Juli 2005) |
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Brücke in Großbodungen bei km 10,2 (Oktober 2005) |
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km 10,2 (Oktober 2005) |
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Blick von km 10,2 Ri Kleinbodungen (Oktober 2005) |
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km 10,7 (Foto: Frank Poppe, Juli 2005) |
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Bf Großbodungen - Gleisseite (Foto: Frank Poppe, Juli 2005) |
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Bahndamm bei Bischofferode (Foto: Frank Poppe, Juli 2005) |
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Relikte der Eisenbahnzeit (Foto: Frank Poppe, Juli 2005) |
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Relikte der Eisenbahnzeit (Foto: Frank Poppe, Juli 2005) |
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Wegüberführung bei Bischofferode (Foto: Frank Poppe, Juli 2005) |
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Bf Bischofferode - Gleisseite (Foto: Frank Poppe, Juli 2005) |
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Bf Bischofferode - Gleisseite (Foto: Frank Poppe, Juli 2005) |
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km 13,4 (Oktober 2005) |
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Blick zurück zum Bf Bischofferode (Oktober 2005) |
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Blick Ri Stöckey (Oktober 2005) |
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Kurz hinter Bf Bischofferode (Oktober 2005) |
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Kurz hinter Bf Bischofferode (Oktober 2005) |
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Kurz hinter Bf Bischofferode (Oktober 2005) |
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Bahndamm auf dem freien Feld zwischen Bischofferode und Stöckey Die Brücke ist wohl zu klein für die großen Feldfahrzeug, so dass ein Stück des Bahndamms entfernt wurde. (Oktober 2005) |
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Detailansicht (Oktober 2005) |
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Bäume auf der Brücke (Oktober 2005) |
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Links Blick Ri Bischofferode, rechts Ri Stöckey (Oktober 2005) |
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Detailansicht (Oktober 2005) |
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Bereich des ehemaligen Hp Stöckey (Oktober 2005) |
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Brücke bei Stöckey (Oktober 2005) |
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Tunnel Weißenborn - Südportal (Oktober 2005) |
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Tunnel Weißenborn - Südportal (Oktober 2005) |
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Blick aus dem Tunnel Ri Stöckey (Oktober 2005) |
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In Tunnel (Oktober 2005) |
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Im Tunnel (Oktober 2005) |
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km 20,5 im Tunnel (Oktober 2005) |
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km 20,5 im Tunnel (Oktober 2005) |
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Blick aus dem Tunnel Ri Weißenborn-Lüderode (Oktober 2005) |
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Tunnel Weißenborn - Nordportal (Oktober 2005) |
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Tunnel Weißenborn - Norportal (Oktober 2005) |
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Brücke über das ehemalige Gleisbett zwischen Tunnel und Bf Weißenborn-Lüderode (Oktober 2005) |
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Lokschuppen Bf Weißenborn-Lüderode (Oktober 2005) |
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Detailansicht (Oktober 2005) |
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Wärterhaus im Bf Weißenborn-Lüderode (Oktober 2005) |
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Bf Weißenborn-Lüderode - Straßenansicht (Oktober 2005) |
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Heute Sitz der Verwaltungsgemeinschaft (Oktober 2005) |
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Bf Weißenborn-Lüderode - Gleisseite (Oktober 2005) |
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Brücke zwischen Weißenborn-Lüderode und Zwinge (Oktober 2005) |
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Bf Zwinge - Gleisseite (Oktober 2005) |
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Bf Zwinge - Straßenseite (Oktober 2005) |
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Bf Zwinge Links Blick Ri Herzberg, rechts Blick Ri Weißenborn-Lüderode (Oktober 2005) |
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Bf Zwinge ehemaliges Raiffeisengebäude, früher mit Gleisanschluss (Oktober 2005) |
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km 22,8 - zwischen Weißenborn-Lüderode und Jützenbach (Foto: Dr. Karl Schlemmer, März 2009) |
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Detail (Foto: Dr. Karl Schlemmer, März 2009) |
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Brücke über die L 1012 (Foto: Dr. Karl Schlemmer, März 2009) |
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km 24,6 (Foto: Dr. Karl Schlemmer, März 2009) |
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km 27,5 zwischen Zwinge und Hilkerode
(Foto: Ulrich Steuber, 31.03.1996))
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Brücke über die Geroder Eller (Foto: Dr. Karl Schlemmer, März 2009) |
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km 30,3 - vor Hilherode |
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Beginn des Radweges bei Hilkerode (Foto: Dr. Karl Schlemmer, März 2009) |
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km 31,9 - vor Rhumspringe (Foto: Dr. Karl Schlemmer, März 2009) |
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Abzweig zum Industriegelände Rhumspringe (Foto: Dr. Karl Schlemmer, März 2009) |
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Bf Rhumspringe mit Gleisresten (Foto: Dr. Karl Schlemmer, März 2009) |
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Radweg bei km 34,5 (Foto: Dr. Karl Schlemmer, März 2009) |
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