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Eisfeld - Rauenstein (Thür.) - Sonneberg (Thür.) Hbf |
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Streckenkarte |
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| Eisfeld - Effelder (Thür.) | 21,53 km | Eröffnung: 15.10.1909 |
| Effelder (Thür.) - Sonneberg (Thür.) Hbf | 11,30 km | Eröffnung: 01.04.1910 |
| Bahnhof/Haltepunkt/Blockstelle | km | |
| Eisfeld | 0,00 | km 108,29 der Strecke Eisenach - Lichtenfels und km 0,00 der Strecke Eisfeld - Unterneubrun |
| Katzberg | 4,87 | nicht mehr in Betrieb |
| Bachfeld | 9,10 | |
| Schalkau | 10,63 | |
| Schalkau Mitte | 11,32 | |
| Grümpen | 13,65 | nicht mehr in Betrieb |
| Rauenstein (Thür.) | 15,91 | Spitzkehrenbf |
| Seltendorf | 20,23 | |
| Effelder (Thür.) | 21,53 | |
| Mengersgereuth-Hämmern | 25,41 | |
| Mengersgereuth-Hämmern Ost | 28,87 | bis 1935 Forschengereuth |
| Sonneberg (Thür.) West | 30,53 | |
| Sonneberg (Thür.) Hbf | 32,87 | km 19,51 der Strecke Coburg - Ernstthal am Rennsteig und km 19,51 der Strecke Sonneberg (Thür.) Hbf - Stockheim (Ofr) |
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Eisfeld Im Bild rechts verlief die Strecke nach Lichtenfels Im Bild links die Strecke Eisfeld - Sonneberg (Foto: Dirk Ammon, April 2004)
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Eisfeld Im Bild rechts an der Baumreihe verlief die Strecke nach Lichtenfels Im Bild links die Strecke Eisfeld - Sonneberg (Foto: Dirk Ammon, April 2004)
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km 1,8 (Foto: Dirk Ammon, April 2004) |
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Planum der Strecke nach Lichtenfels Über die Brücke führt die Strecke Eisfeld - Sonneberg (Foto: Dirk Ammon, April 2004) |
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Bf Schalkau (Foto: Dirk Ammon, Juli 2006) |
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Hp Schalkau Mitte (Foto: Dirk Ammon, Mai 2004) |
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km 11,3 - Hp Schalkau Mitte (Foto: Dirk Ammon, Mai 2004) |
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km 13,0 Im Vordergrund das Gleis Eisfeld-Rauenstein. Im Vordergrund der Ort Grümpen und beginnende Bauarbeiten für die 1106 m lange Grümpentalbrücke für die Neubaustrecke Ebensfeld-Erfurt. (Foto: Dirk Ammon, Juli 2006) |
km 13,0 und Grümpentalbrücke
(Foto: Tobias Weissflog, 16.06.2007)
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ehemaliger Hp Grümpen (Foto: Dirk Ammon, Mai 2004)
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Bf Rauenstein (Thür.) (Foto: Dirk Ammon, Mai 2004) |
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Bf Rauenstein (Thür.) vor seiner Modernisierung (Foto: Christian Rauschert, 1991) |
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km 15,9 - Bf Rauenstein (Thür.) (Foto: Dirk Ammon, Mai 2004) |
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Ausgediente Sicherungstechnik im Bf Rauenstein (Thür.) (Foto: Dirk Ammon, Mai 2004) |
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km 16,0 (Foto: Dirk Ammon, Mai 2004) |
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Bf Rauenstein (Thür.) (Foto: Dirk Ammon, Mai 2004) |
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km 24,2 (Foto: Dirk Ammon, Mai 2004) |
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Bauzug bei der Streckenrekonstruktion (Foto: Christian Rauschert, 1999) |
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Bf Mengersgereuth-Hämmern Gleisübergang mit einer Reisendensicherungsanlage (Foto: Dirk Ammon, Mai 2004) |
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Zugkreuzung in (Foto: Dirk Ammon, Mai 2004) |
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Ausfahrt Richtung Sonneberg (Foto: Dirk Ammon, Mai 2004) |
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Neue km-Steine in Bf Mengersgereuth-Hämmern (Foto: Dirk Ammon, Mai 2004)
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Viadukt nahe Mengersgereuth-Hämmern (Foto: Dirk Ammon, Mai 2004) |
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Viadukt bei Sonneberg West (Foto: Christian Rauschert, 1999) |
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Viadukt bei Sonneberg West (Foto: Dirk Ammon, Mai 2004) |
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Viadukt bei Sonneberg West (Foto: Dirk Ammon, Mai 2004) |
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km 31,2 Im Hintergrund das Einfahrvorsignal von Sonneberg (Foto: Dirk Ammon, Mai 2004) |
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km 31,6 (Foto: Dirk Ammon, Mai 2004) |
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Bf Sonneberg (Thür.) Hbf Ausfahrt eines Triebwagens in Richtung Eisfeld (Foto: Dirk Ammon, Mai 2004) |
