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Weimar - Gera Hbf |
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Streckenkarte |
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| Kilometrierungsanfang (alt) | Weimar | EG | 0,0 |
| Kilometrierungsende (alt) | Gera Hbf | EG | 67,93 |
| Kilometrierungsanfang (neu) | Weimar | Weiche 106 | 0,00 |
| Kilometrierungsende (neu) | Gera Hbf | Weiche 246 | 68,301 |
| Weimar - Gera Hbf | 67,93 km | Eröffnung: 29.06.1876 |
| Bahnhof/Haltepunkt | km | |
| Weimar | 0,00 | km 87,13 der Strecke Halle (Saale) Hbf 0,0 -
Erfurt Hbf 108,35 - Gerstungen 189,32 - Bebra 210,36 - Beiseförth 233,09 -
Guntershausen 254,65 mit Zweigstrecke Beiseförth 233,09 - Malsfeld 235,55 km 0,0 der Strecke Weimar 0,0 - Kranichfeld 25,36 |
| Oberweimar | 4,01 | |
| Mellingen (Thür) | 7,59 | |
| Großschwabhausen | 14,32 | |
| Bk Schlettwein | 18,10 | Blockteilung nur bergwärts (Jena West-Großschwabhausen) außer Betrieb |
| Jena West | 22,59 | |
| Göschwitz | 27,49 | km 32,31 der Strecke Großheringen 0,21 - Jena Saalbf 25,50 - Saalfeld (Saale) 74,83 [heute: Abzw. Saaleck -0,84 - Jena Saalbf 25,50 - Saalfeld (Saale) 74,83] |
| Neue Schenke | 30,85 | |
| Stadtroda | 37,20 | |
| Papiermühle (Kr Stadtroda) | 42,91 | |
| Hermsdorf-Klosterlausnitz | 48,36 | |
| Bk Oberndorf | 50,99 | außer Betrieb |
| Kraftsdorf | 55,64 | |
| Töppeln | 61,15 | |
| Rbd-Grenze 1955/76 | 63,30 | |
| Gera-Thieschitz | 64,26 | |
| Gera Hbf | 67,93 | km 72,81 der Strecke (Leipzig Hbf 0,0) -
Leipzig-Leutzsch 6,69 - Zeitz 44,61 - Gera Hbf 72,81 - Saalfeld (Saale)
140,01 - Probstzella 164,99 - Landesgrenze Thüringen/Bayern 166,66 = 52,91 -
(Hochstadt-Marktzeuln 0,0) km 34,68 der Strecke Gößnitz -0,374 - Gera Hbf 34,68 (GGa) [nach 1945 verkürzt bis Gera Süd] |
| Fehlkilometrierungen | ||
| bei Bf Göschwitz | km 27,984 = km 27,995 | Fehllänge 11 m (genau: km 27,9+84,36 = km 27,9+95,0 - Fehllänge 10,64 m) |
| Bf Stadtroda | km 37,990 = km 38,000 | Fehllänge 10 m (genau: km 37,9+90,18 = km 38,0+0,00 - Fehllänge 9,82 m) |
| bei Bf Kraftsdorf | km 56,440 = km 56,449 | Fehllänge: 9 m (genau: km 56,4+40,0 = km 56,4+48,95 - Fehllänge 8,95 m) |
km 0,8 - Stabbogenbrücke überspannt die Strecke Halle (Saale) Hbf - Guntershausen
(10. September 2008)
18 201 bei km 0,9
(10. September 2008)
Schlusslok 52 8079 bei km 0,9
(10. September 2008)
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Ilmtalviadukt bei Weimar (Oktober 2006) |
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Zwischen Mellingen und Großschwabhausen (2002) |
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Bf Großschwabhausen Ausfahrvorsignal Ri Jena/West (2002) |
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Ausfahrt "Frei erwarten" (2002) |
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Bf Großschwabhausen Ehemaliges Fahrdienstleiterstellwerk So (Großschwabhausen hieß früher Schwabhausen, deshalb So) (Oktober 2005) |
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01 0509-8 bei km 18,0 im Mühltal
Foto: Mirko Peter, 2010
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ehemaliger Schrankenposten 19 km 19 (2002) |
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Bf Jena West - Aufahrsignal Ri Weimar Im Bild rechts das ehemalige Fahrdienstleiterstellwerk J (Oktober 2005) |
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Bf Jena West - km 22,5 (Oktober 2005) |
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km 28,4 - Autobahnbrücke Göschwitz |
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Brücke soll den Bahnübergang in Neue Schenke ersetzen (Foto: Thorsten Grödel, Juli 2004) |
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Brücke soll den Bahnübergang in Neue Schenke ersetzen (Foto: Thorsten Grödel, Juli 2004)
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Der Bahnübergang in Neue Schenke ist für immer geschlossen (Foto: Thorsten Grödel, Februar 2005)) |
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Bf Neue Schenke - km 30,8 (September 2004) |
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Bf Stadtroda Ausfahrsignal Ri Hermsdorf-Klosterlausnitz (2002) |
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km 48,2 Bf Hermsdorf-Klosterlausnitz (2002) |
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Einfahrsignal Bf Hermsdorf-Klosterlausnitz aus Ri Kraftsdorf (2002) |
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ehemalige Bk Oberndorf km 50,99 (2003) |
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ehemalige Bk Oberndorf km 50,99 (2003)
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km 51,2 (2003)
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km 52,0 (2003)
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Detail (2003)
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Schrankenposten km 52,0 (2003)
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km 56,7 bei Kraftsdorf SEM-Sonderzug mit 41 1144 auf der Fahrt zum Dampflokfest nach Meiningen (Foto: Andreas Leipoldt, 03.09.2005) |
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